Mit lehet kihozni egy 1.4-es 16 szelepes '97es 6. gen.90 lovas Honda Civicből?

Inkabb ne bantsd szegeny kocsit jo az ugy ahogy van, gyarilag, ha meg nem eleg, akkor vedd meg az 1.6 VTI-t, az gyarilag 160, es nem dragabb annyival mint amennyibe az 1.4 tuningolasa kerulne. De nehany dolog amit csinalhatsz: tipus specifikus hengerenkenti leomlo, sport katalizator vagy komplett tipus specifikus sport kipufogo rendszer (leomlot ugyanugy kulon kell venni ilyenkor is), direkt szuro, chip tuning, ja es ha mar megpiszkaltad akkor hatra is egy rendes tarcsafek a gyari dob helyett. Ha meg tobb penzed van akkor vehetsz ra egy allithato nyomasu komplett turbo rendszert es cserelheted a vezermuvet, de ezek mar olyan dragak hogy kulon kulon egy VTI araba kerulnek :)

Cseréld ki a komplett szívó oldalt a D16-oséra. Szívósor, benzinhíd, pillangószelep, szívócső, rezonátor box, légszűrő. Rozsdamentes leömlővel is javíthatsz rajta, vagy akár a D16-oséval is, az jóval olcsóbb. Ez a móka így 40.000-ből megáll, és érezhető a teljesítmény- és nyomatéknövekedés. Ha többet akarsz kihozni, akkor még p28 ECU, meg programozás, vez.tengely csere. Így 120 ló körül kijön szívó motorként. Ha megfújod turbóval 0.4-0.5 bar körüli nyomással, akkor 120-130 lóerőt kapsz kb, de az költségesebb. Ha nagyobb nyomást akarsz, kovácsolt cuccok kellenének a blokkba, de abból már kijön a VTi.