Vajon megérné egy jó állapotú kis polszkit, vagy trabantot venni?

azok igazából mind döglöttek, rohadnak. Kis pénzű emberek autói voltak, nem kapták meg a szükséges karbantartásokat, rossz anyagból szocialista munkamorállal készültek. Ha még nem is értesz hozzá, csak halmozod a hátrányait.

Venni rendszám nélküli trabantot vennék, aminek minden porcikáját kicserélném,és gyári állapotúként tárolnám. De alapvetően minden trabant gányolva van, mert kisebbségi komplexusos gazdáik a trabant emblémát opelre cserélték, mindenféle drótokat húztak az elektronikába, telepakolták "extrákkal", típusidegen üléssel, utólagos fordulatszámmérrővel, hangszórót vágtak a kárpitba, a tetejére antennát fúrtak... Szóval nehéz ügy, nincs gyári állapotú

kispolszkit meg se próbáld. A fiatalabb évjárat mind elrohadt, de a régebbiek is rohadósak, vagyonokat hordhatsz a karosszériáshoz és akkor is rozsdakupac marad (a festés előtt szerintem kint tárolták a karosszériákat az esőben, más ötletem nincs). A problémák hasonlóak, kivágott kárpit, jól odaragasztott "az élet 180nál kezdődik" matrica,fóliázott üveg, idegen ülés, váltógomb.

Az én kispolszkim nem tudott megtenni 100 kilométert anélkül,hogy ne legyen valami baja (alig futott ekkor még 60ezret). Csak viszonyításul, a mai autóimmal legalább napi 100 kmt megyek,és nem lenne időm szerelgetni, pláne nem alkatrész után rohangálni.

Lehet hogy olcsó az alkatrész és van minden sarkon, de tudás nélkül nem fogsz tudni pl gyújtást állítani, ami ezeknél havi rendszerességgel előfordul.

Persze valószínűleg meg fogod venni és valószínűleg meg fogod szívni és utálni fogod az autót amit vettél, hiszen nagyon vágysz rá.