Simson s51 -hez melyik karbi jobb? : 16N1 - 16N3 - Univerzalis

Az NDK-ban elég jól értettek az áramlástanhoz, ezért a gyári BVF karbiknál kevés jobb van Simsonra. Az 16N1-eseket egyszerűbb beállítani, előképzettség nélkül is jobban érthető a működésük, de régebbiek, ebből adódóan több a reménytelenül kopott, itt-ott falsot engedő, szétberhelt példány. A 16N3-asok finomabb szerkezetek, kicsit bonyolultabb működéssel. Az alapjáratot első ránézésre nehezebb rajtuk belőni, mert a súber zárt állapotában kell megtalálni a megfelelő fordulatot. De ha egyszer rájön az ember, hogy működik (nem kellenek hozzá évek, de még napok sem), az sem bonyolultabb a 16N1-nél. A gyári mérések szerint jobb fogyasztást és károsanyag-kibocsátást tudnak az S51-ek 16N3 karbival, illetve ezek a karburátorok általában fiatalabbak is a vastag súbereseknél, kevésbé viselték meg őket az idők viszontagságai és a fakezű mekkmesterek kalapáccsal, vágóval, nagy csavarhúzóval történő finombeállításai.

16N1. Könyebb beállitani. Igaz az N3-astól kevesebbet eszik de az N1-estől jobban is húz :) N3-as a polcra jó, ott eszik a legkevesebbet :)