Hogyan növeljem meg a Babetta 207-esem fordulatszámát (RPM)?

mindegy, csak nagyobb legyen, szívócsonkot is újat kell csináltatni, beömlőt is ki kell bővíteni a hengeren, és ez csak a karbi oldal...

rezonátor a kipufogáskor keletkezett hullámokból generál visszatöltő hullámot a henger felé, így csökkenti a következő ciklusban fellépő veszteséget, de ebbe ne menjünk bele mert elég bonyolult, lényeg hogy drága az egész tuning, egyesével pedig nem lesz lényegesen erősebb a motor, jobban jársz ha veszel egy simsont...

Nyélgáz+tekerd meg... :D

A Babetta nem arra van, hogy körbemotorozz egy CBR600-ast vele. Ha meg nagyon rodeózni akarsz (amit meg is értek, velem ugyanez van 4 keréken), akkor meg szerválj egy nagyobbat. vagy keress egy 50-es papírokkal rendelkező 125-öst.

Olcsó tuning lehet:

Növeled a sűrítési arányt (hengerfejből levetetsz valamennyit)

Teszel rá fojtatlan szívócsonkkal JAWA mustang (17 diffúzor) karbit

Én csak a gyári(babetta) szívócsonk +mustang karbival probáltam ki. Egy kicsit észre lehetett venni hogy jobban megy, főleg azért mert nem kellett neki szívó oldali fojtás. De tehetsz régi elhúzható (pannónia) szűrőt amibe a fémháló van.

Öszínte leszek azt nem tudom hogy befér e mustang szívótorok+karbi mert ugye én csak karbit cseréltem rajta, de próba szerencse, legjobb az lenne ha kérnél rá valakitől kölcsönkérnél egyet és rápróbálnád.

Énszerintem a szívócsonk furatai (tőcsavar helye) egyeznek de azokat könnyen alakíthatod, Talán még a szívócsonk talpa is szélesebb tehát abból is lehet hogy le kell munkálni de köszörűvel szerintem megoldható (talpának az oldala)

Én ezt akartam megcsinálni amit fönt írtam de inkább eladtam mert van más gépem is és útban volt.

Még annyi hogy furrasd föl legnagyobbra, de az legalább 5000huf

és pumpáld föl keményre a gumit XD

és hasalj rá a légellenállás miatt XD

Gyorsuláskor tekerd XD