Mi a véleményetek az E60-as BMW M5-ről? Vezetett már valaki ilyet?
Figyelt kérdés
507 lóerő, v10, 9 ezres fordulatszám, 7 sebességes duplakuplungos szekvenciális váltó.
Ebben még volt anyag, igazi szívómotoros autó, brutális hanggal.
Van valakinek tapasztalata ilyen autóval?
Mennyi egy ilyen autónak a szervizeltetése, váltó felújítás, stb.
2013. máj. 24. 16:03
1/4 anonim 
válasza:
válasza:Szerviz árakról elég annyi, ha annyit mondok, hogy egy 520i, vagy 525d és egyéb "mezei" E60-asokhoz egy első féktárcsa PÁR kerül 24 ezerbe, míg az M5-höz egyetlen tárcsa 72 ezer? Ennek tükrében a teljes fékbetét-féktárcsa csere nagyjából 300-350 ezres tétel munkadíj nélkül. A váltó valószínűleg üti a milliót. Én is bele vagyok zúgva, de miután ezeket megtudtam rádöbbentem, hogy felejtős... egy 545i vagy 550i fenntartása sokkal olcsóbb.
2/4 anonim 
válasza:
válasza:ültem már benne, volt meg van is pár ismerősömnek, de hidd el, fogalmuk sincs, hogy mennyi a szervizelése, mert leszarják
3/4 A kérdező kommentje:
hát azért nem egy 20-30 milliós autóról beeszélünk, hanem 7-10 milliós sportszedánról, és azért nem mind1.
10 millió még nem gazdagság, hogy valaki leszarja.
De úgy tudom a kerámia féktárcsákat sosem kell cserélni.
2013. máj. 24. 17:51
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!