Két kipufogó a két oldalra 50ccm 2T motornál?

Persze, meg lehet oldani. De azt tudnod kell hogy a 2T motoroknak a lelke a kipufogó. Ha annak az áramlástana nem megfelelő akkor elég sok galibát tud okozni. Tehát bármit is hozzápiszkálni(kivenni a hangtompítót mer a faluba az a menő és egyebek) nem szabad.

Ha nagyon ilyet akarsz akkor egy megfelelően hozzáértő emberrel terveztess egy egyedi rendszert. Aztán egy megfelelő szakemberrel viteleztesd is ki.

Persze ha nincsenek rá súlyos 10000-reid akkor inkább felejtsd el az egészet. Annyit nem ér.

Lehet ilyet építeni, csak előtte meg kell tervezni, hogy jók legyenek az áramlási viszonyok. Mivel a két kipufogót egy hengerhez csatlakoztatod, ezért az kell, hogy pontosan egyforma legyen a kettő, vagyis a Miska bá' által kazánlemezből, "kerítésheggesztő" pálcás trafóval, két sör után tákolt házi retteneteket el kell felejteni. Ha a két dob különböző, nincs élő ember, aki megjósolná, mikor merre áramlik a gáz a közös csőszakaszban. A motor meg érdekesen érzi magát, mert mikor merre nyomja a gázt a kipufogó.

A másik probléma az, hogy mivel két dob lesz, ezért a két dob együttes keresztmetszetével kell méretezni mindent. Egy 50-es motornak eléggé kicsi keresztmetszetű kipufogó kell (tudom, a diffúzor öblös, de az se nagyon nagy), ha ezt kettéosztod, még kisebbek lesznek a csövek, rezonátorok, dobok. A két szívószál nagyságrendű kipufogó meg lehet, hogy nem néz ki olyan jól, mint amit most elképzelsz. A vékony csöveket megmunkálni sem könnyű, hajlás helyett roppannak, nehezen tartják meg a rezonátor tömegét, főleg, ha remeg a motor.

De ettől függetlenül lehet próbálkozni a dologgal, csak ezeket a nehézségeket vedd figyelembe.