Eredetiség-vizsgálaton tényleg lecsiszolják az alvázszámról a festéket?

nem csiszolnak ott semmit ,be is ba*na ha egy 15 millás mercit megcsiszoválná a csiszpapírjával ronggyal letörli azt kész vagy max még azt szoktam látni ,hogy krétával kiemeli kicsit a számokat de azt le lehet törölni szóval nem kell aggódni ,hogy nekiesik csiszoló papírral

Az eredetiségvizsgálaton a vázszámnak jól láthatónak kell lennie. A Ladák gyári fényezése ezt a követelményt tökéletesen kielégíti: el lehet olvasni a vázszámot. Éppen ezért nem fognak nekiesni, mint tót az anyjának, vagy ha mégis, akkor a vizsgálatot végző mekkmester nem áll a helyzet magaslatán. A festékréteget csak akkor szokták bolygatni, ha az ecsettel végzett taknyolás olvashatatlanná teszi a vázszámot - mondjuk ilyenkor általában okkal olyan a festés, amilyen (van, hogy ezzel próbálják elterelni a figyelmet arról, hogy a gonosz számátütő manók az éjjel folyamán egy másik autó számait varázsolták a gépjárműbe).

Csiszolni vagy acetonozni csak nagyon végső esetekbe szoktak, de olyankor már elég valószínű hogy valami kalahutty van az autó alvázszámával.

Csillagos 2103... Nem rossz! Ha jól sejtem, ez valamikor a '70-es évek végén készülhetett, mert már a csatornában van a táblája. Egyébként nem fogják bántani: tökéletesen olvasható, köszörülésnek, átütésnek, hegesztésnek vagy egyéb taknyolásnak nyoma sincs. Eredetiségvizsgálat után meg majd szépen meg kell takarítani, hogy a számok is világosak legyenek, a mániákusok úgy szokták. :-)