A motoroknál mért lefelé van az egyes?

Biztonsági okokból 1975 óta ez a szabványos elrendezés. Előtte nagyon népszerű volt a 0-1-2-3-4... kiosztás, elég sok gyártó használta (pl. a magyarok is, mint a Pannonia) - de állítólag kimutatható volt, hogy ez baleseteket okozott. Mármint a motoros ki akarta tenni üresbe a gépét, véletlenül egyest sikerült kapcsolnia (vagy éppen üresben gurult és véletlenül megmozdította felfelé a váltó lábítóját), ráengedte a kuplungot, a hátsó kerék a motorfék miatt megcsúszott, aztán már meg is volt a perec.

Egyes elinduláshoz kell, üres meg egy helyben álláskor. A motorok, amiknél ez a kettő a ritkább esemény még célszerű is, hogy a többet használt fokozatok szépen egy helyen vannak.