Dízel autó használata?

A benzineshez képest annyi a különbség, hogy nagyobb a nyomaték és alacsonyabb fordulatszámon üzemel a motor.

Később éri el az üzemi hőfokot, tehát nem szabad nagyon pörgetni a használat kezdetekor, vagy járasd alapjáraton pár percig mielőtt elindulsz. Több km nagyobb fordulaton történő használat után (pl. autópálya), járasd 1-2 percig alapjáraton, hogy le tudjon kellően (lassan) hűlni a turbó. És ne felejtkezz meg, hogy már csak gázolajat tankolhatsz bele a kúton.

ha autopályán mész vele és célba érsz mivel turbos a kocsid,, igy 1 2 percig hagyd mindig járni a motort a turbo véget , hidegben légy vele megértő enged melegre járatni magátol...ne erőltesd , ne indits ugy hogy gázpedált nyomod mert nem szereti egyik kocsi sem. 1 2 ne erőltesd nem gti sem benzines :) ne válts rövideket halgasd a motort mit kér...dizel igényes fullu embereknek való... kicsit nyomd meg ha váltasz,, rendszeres olaj szurő levegő szurő gázolajszurő cseréjével nem fogsz kormolni:)

Az előttem szólók kielégítették a kérdésed, szerelőként annyit ajánlok (ismerem a típust ) az olajcserét max 15 ezrenként hajtsd végre ! A részecske szűrő miatt csk a belevaló olajat használd ...én a Mobil-olajat ajánlanám .A flottánk is ezzel fut gond és probléma nélkűl ..

Nagy bírom ezt a "pályán való meghajtáskor járasd 1-2 percig" Nem lenne egyszerűbb, ha az utolsó 1 km-t egy kamion mögé lelassítva tenné meg, majd a parkolóba való lassítás közben kirakja üresbe, és kb meg is van oldva?

úgy is jó, sőt célszerűbb, lényeg a visszahűtés, mindegy hogyan...

Milyen visszahűtés a turbónál??Én a turbó dízel TDCI autómat nem hűtöm soha...Esetleg ha nagyobb fordulatú autózás után hirtelen megállok,akkor várok egy kicsit a motor megállítása előtt,hogy a fordulatszám a turbónál csökkenjen,ne pörögjön sokat olajozás nélkül,ha megállítom az autó motorját.De legtöbbször úgy csinálom,ahogy az egyik válaszoló írta itt:az utolsó km lassabb tempóban teszem meg,parkolás pedig csak kuplungból,semmi gáz,így alapjáraton lecsökken a turbó forgása annyira,hogy meg lehet állítani nyugodtan az autót.

Szerintem is túl van ez misztifikálva. Azt azért nem szabadna elfelejteni, hogy általában városban van az úticél, ahol így is úgy is lámpánál kell ácsorogni, vagy parkolóhelyet keresel 10-el, stb. Csak arra vonatkozna ez a várj mielőtt leállítod, ha valaki megy az autópályán, majd beletapos a fékbe, és azonnal megáll. Máskor nem hiszem, hogy van jelentősége.

Annyit tennék hozzá ,mivel részecske szűrős az autód a sok városozással problémák lesznek . Nem tudja végre hajtani a regenerálást. Ki kell vinned és folyamatos menetet is kell produkálni ....így végre hajtja a regenerációt ..