Van itt olyosvalaki aki tényleg ért a Mercedes azervizjelző működéséhez?

Miért ne nézhetné az olajat. Sok autóban van már "olajmegkóstoló" :) Nem a viszkozitást méri, az tényleg labormérés, egyelőre, de a dielektromos állandójából tud következtetni az olaj elhasználtságára.

Azt nem tudom, hogy az adott kocsiban hogy van ez. De sok ilyen számítás az ECU által tárolt adatok alapján számítja ki a csere esedékességét, hidegindítások, hidegfutás, nagy terhelések stb. A Tatra pl. az elfogyasztott gázolaj mennyisége szerint írja elő az olajcserét. Az adott km-enként olajcseré valójában csak nagyon durva közelítés.

Persze, létezik ilyen műszer, csak '98ban még űrtechnika volt, az OM604 blokkon lévő Lucas ECU meg elég egyszerű,a Motronic 3-hoz lehet hasonlítani ilyen téren,ezért írtam. A '90es évek elején jelent meg, akkoriban nem volt divat a 6millió szenzor, még a Mercinél sem.

KM-óra állás, megtett KM, ennyi. :)

A Tatra-nál pedig a léghűtés miatt létfontosságú a megfelelő mennyiségű és minőségű olaj, ezért méri az elfogyasztott üzemanyagot is, de ott sem csak ez számít, számolják az üzemórát is. Mármint az újak, mert a régi 813-asokban nincs semmi ilyesmi. :)