Átalakítás menete, engedélyek. Hogyan zajlik, mit tartalmaz, mennyibe kerül, mik a szükséges alkatrészek?

Kell rá engedély, de csak akkor, ha közúton is szeretnéd használni. Átépítési engedélyt kell kérned, be kell nyújtanod az előzetes tervdokumentációt, majd ha jóváhagyják, a dokumentáció alapján kell megépítetni és műszaki szakértőnek bemutatni, hogy tényleg az, aminek lennie kell.

Az átalakítás menete meg egyszerű. Ki kell szedni elölről a motort és a hajtást, valamint a hátsó futóművet. Hátra kell egy olyan futómű, amibe hajtást is lehet bekötni, kell rögzítés a differenciálműnek, valamint csapágyazás és egyebek a kardánnak. Elöl meg ki kell találni, hogy álljon a motor. A keresztben beépített orrmotor az eltérő hosszúságú féltengelyekkel nem jó, az így beerőlködött erőforrással nem lehet hátsókerékhajtást varázsolni. Hosszában beépített motor kell, ehhez való váltóval. A gyári motor vagy jó, vagy nem. Persze kell váltóalagút meg minden, át kell szabni a tűzfalat és a padlót. Aztán már csak el kell helyezni a motortérben a segédberendezéseket: a hűtő férjen el a motortól, a vízcsövek ne gabalyodjanak össze, a generátor ne verjen bele a doblemezbe meg ilyenek. Utána már csak az első futóművet kell újra kitalálni (bár azzal valószínűleg kevesebbet kell vesződni, mint a hátsóval) és készen is vagy.

Végül szétvágtad a fél autót, az alkatrészek túlnyomó többségét kicserélted, elment rá rengeteg időd és pénzed, de végre lehet rendesen driftelni az Ignisszel. Hobbinak jó az ilyesmi, de csak akkor, ha magadnak tudod építgetni, nem kell mindent mással, pénzért csináltatni. Gyakorlati haszna viszont nem sok van: ha hátsókerekes autóra vágysz, nem ez a megfelelő módszer.

Tessék szépen végigolvasni, az elejétől, tanulságos: [link]

Dióhéjban: az épített autóhoz három dolog kell: pénz, pénz, meg pénz meg egy szakember, és akkor nem lesz gond. Mondjuk ez már négy dolog , de egyébként irgalmatlan végeláthatatlan szopóroller lesz.

Ha le is akarod papíroztatni ahhoz kellenek tervek, meg engedélyek is, ezekhez megint egy dolog kell, pénz, meg pénz. Ez már megint eggyel több, de a matekérettségim csak kettes lett, nézd el.

Sokkal olcsóbban kijössz ha veszel egy gyári hátsókerekes gépet.