Műszakilag mennyire megbízható, vagy épp megbízhatatlanok a 146-os Alfa Romeok?

Egy ismerősöm tapasztalataira tudok támaszkodni: ő megvett egy kívülről szép, de leharcolt példányt - 3/4 évig folyamatosan költött rá, megesett hogy többet állt szerelőnél a gép, mint otthon. Aztán miután a nagyon szükséges részek ki lettek lakatolva, az elektromossága gatyába rázva megunta és eladta olcsóbban mint vette. Pedig nem keveset költött rá.

Persze lehet jobban is járni, a 145/146-ból nagyon meg kell nézni vásárláskor mit veszel, kispénzű fiatalok kedvelt járgányai és megesik hogy nem sok pénz/figyelem jut javításra. Viszont legalább sportos, így hajtják mintha muszáj lenne...

Volt osztálytársam (haverom) is vett egyet, 7hónapig volt nála, hibalista:

-kuplung széthullott 3darabra

-elektromos rendszer folyamatos parajelenségeket produkált az elöregedett kábelköteg miatt

-kettes-négyes henger gyűrűi megadták magukat

-4000-es fordulat fölött a gyújtás olyan volt mint a népmese (hol volt, hol nem volt)

-a végén elkezdte a legkülönbözőbb hibakódokat dobálni folyamatos checkengine mellett, valószínűleg a kábelköteg hazavágta az ECU-t is, amit már nem vártunk meg

És ez egy olyan autó volt amit ketten néztünk meg autószerelők, plusz egy srác az amore fórumról, és jónak tűnt.

A végeredmény majd egy év szopás, meg közel 300E bukó lett. Viszont kényelmes.

Ja, és egy beszélgetés még jár ide:

-te Kristóf, mit is mondtunk mikor alfát akartál?

-tudom,tudom, ha pénzért szoptam volna ennyit már milliomos lennék

Ha mindenképpen olaszt szeretnél, akkor az 1999-2003 között gyártott Puntót tudom javasolni. Nekem is olyanom van, a megbízhatóságával nincs gond, és az enyém 1.2-es motorral 5 és fél litert fogyaszt.

Persze ha sportos autózásra vágysz, akkor nem javaslom az 1.2-es motort :D