Autót szeretnék venni ami első autóm lenne, friss még a jogosítványom is nem igazán van a környékemen senki aki segíteni ez ügyben, ezt az autót néztem ki, megéri ez a toyota ennyiért? Az autómata váltos autókkal több a probléma mint a manuálísokkal?

Első autónak tökéletes.

Kicsi, keveset fogyaszt, masszív karosszéria, jó törésteszt, megbízható technika.

Ez a kis 1.3-as benzinmotor sokáig kiszolgál, ha vigyázol rá.

Fontos: Figyelj a vezérlés, folyadékok, szűrők időben történő cseréjére, mert arra az összes japán gép allergiás, így a Yaris is.

Ellenben, ha megkapják a kellő gondoskodást, a világból kimennek gond nélkül. Gyakorlatilag csak a kopóalkatrészeket (fékbetét/tárcsa/dob, szilentek, gömbfejek, stb)kell cserélni (mint minden autón), semmi mást.

Mivel írtad, hogy nem értesz hozzá, így íme néhány jó tanács: (Nem csak a Yaris a vásárlásához, hanem a későbbiekben is hasznos lehet.)

Vásárlás előtt mindenképp nézesd át egy általad kiválasztott szakszervizben, mert ha a nepper megszagolja, hogy nem értesz a kocsikhoz, minden gond nélkül rád sózza a telep legrosszabb gépét.

Amennyiben nem engedi bevizsgáltatni, vagy a saját emberéhez hajlandó csak vinni, akkor azonnal felejtős a dolog.

Ne fogadd el a látatlanba, vizsgálat nélkül bemutatott műszaki adatlapot, amivel azt próbálják elhitetni, hogy már bevizsgált az autó. A legtöbb esetben KAMU! Ugyanúgy hamisítják, mint a szervizkönyveket!!

Feltétlen győződj meg róla, hogy volt-e törve, és ha igen hol?

Ha csak elemcserés volt, akkor nem gáz, nyugodtan megveheted amennyiben korrektül lett javítva, de ha valamelyik kereszttartó, hossztartó, vagy a váznyúlvány megsérült, akkor inkább válassz másikat, mert innentől már a gyári stabilitása nem lesz meg a kasztninak. Nem biztos, hogy használhatatlan, de mivel rengeteg van belőle, miért ne a jobbat/sérülésmenteset válassza az ember.

Jobb a békesség, kitudja, hogy, és ki barkácsolta össze....Ezért inkább felejtős.

Ebből a típusból (Yaris 1.3) rengeteg szaladgált, mikor megjelent a piacon. Sajnos sokat rommá is törtek belőle, de a sok ""becsületes"" (tisztelet a kivételeknek) kereskedő kihasználva a típus sikerét, és az élénk keresletet, okosba sokat visszakozmetikázott belőle az utakra.

Valós km futást ne is nagyon keress, mert mindegyik tekert. Amelyik nem, az nem eladó, vagy legalábbis nem telepen áll.

(Mivel kis kocsi, kis fogyasztással, alacsony biztosítási költséggel, megbízható üzemeltetéssel, ezért könnyen eladható, így a nepperek zöme "mindent megtesz", hogy kevés km legyen benne.)

Javíttatás:

Márkaszervizt kerüld, mert aranyárban dolgoznak, és nem ismerik a javítás szót, csak a cserét!!

A gyári alkatrész még ma is drága a korához, és a kategóriatársakéhoz képest, de sok a jó minőségű utángyártott alkatrész, így ha kell, akkor elfogadható áron javítható.

Az automataváltó kényelmesebb, főleg városban, de ha elromlik, nagyságrendekkel többe kerül a javíttatása, mint a manuális kivitelnek.

Nem tudom hogy az ára reális-e, (nekem soknak tűnik) de az mindenképpen jó, hogy első tulajtól van. (de nem feltétlenül jó, hogy női tulaj)

Egész bizalomgerjesztőnek tűnik, de én személy szerint nem vennék automatát. Nagyobb a meghibásodás esélye, drágább a javítása, többet eszik minimálisan.