Honnan tudom hogy egy régi eredeti dugós Mz-zét fel kell fúratni?

Teljesítmény csökkenés,jobban füstöl még meleg üzemben is.

Amúgy ha elviszed egy fúrásra ha minden igaz ott dugót is adnak bele,amúgy ha gyári vagyis A dugó volt benne,akkor raknak bele egy B-s dugót,ami 1 kategóriával nagyobb.

Tudtommal baja nem lesz,csak gyenge lesz és zabálni fogja az anyagot.

Főleg arról veszed észre hogy elmegy az ereje, vagy ha történik valami galiba, pl. eltörik a gyűrű és végigszántja a henger falát. Elég sokat elmond az is ha vállas a henger, mondjuk lekapod a HF-et és megnézed a henger felső pár mm-ét: ha szép nagy "válla" van akkor lehet nem árt. Ugyanígy ha valami miatt hordósra kopna, akkor is fúrás a vége.

Egyébként gyártanak a gyárinál jobb minőségű dugattyúkat is, csak pénz kérdése. Relatíve olcsó és jó megoldás ha tudsz szerezni eredeti dugattyút és ahhoz fúratod.

De ha pl. megnézed valamelyik MZ-s fórumot, ott biztosan tudnak tanácsot adni hogy melyik gyártmány vált be - sőt, biztosan foglalkoztatott ez a kérdés már mást is...