1996-os Vecta B 1.7 TD. Ahogy a napokban 10 fok alá esett a kinti hőmérséklet az autóm nagyon nehezen akar indulni?

Kopott motor, ezért nincs elég kompresszió a hengerekben. Szökik a nyomás és mivel a dízelnek nincs gyújtása, mint a benzineseknek, ezért a nagy nyomás által keletkezett hőtől robban be a gázolaj. Ha nincs kompresszió, nincs robbanás. Abból is tudni lehet, hogy melegben, vagy ha már nem annyira hideg a motor, mert már járatva volt, olyankor elindul, de teljesen hidegen nem. Tipikus dízel betegség, öreg autónál

Nekünk ugyanezt csinálta és az egyik izzítógyertya volt halott.

Első körben izzítógyertya, vagy a hőfokérzékelője a gyanúsított, de érdemes mérni egy kompressziót mielőtt cserélve lenne hogy kizárd a kopott motort.

Mivel 100%-ban mechanikus dízel, ezért nincs semmiféle hőfokérzékelő. Csak izzító gyertya lehet, vagy ha az nem, porlasztóra tudok még gondolni. Mindenképp a gyertyát nézd/nézesd meg először!

Van benne egy bimetál ami meleg motornál blokkolja az izzítást, néha hajlamos elb*szódni vagy megragadni, ezt értek "hőfokérzékelő" alatt.