Lada Niva 1.6-os motorjából, hogy lehetne egy kicsit több erőt kipréselni?

Az attól függ, mennyit szánsz rá. Ha a pénz nem akadály, lehet 160-180 lóerős, iker-Weberrel mérgesített vadállatot is alkotni belőle, de valószínűleg nem erre gondoltál. A legegyszerűbb megoldás talán az, hogy a hengerfejet rendberakatod (csatornák falának simítása, illesztés a szelepfészkekhez, lépcsők eltüntetése a csatlakozásoknál), a dugattyúkat, hajtókarokat grammolod (pörgetésnél nem mindegy ám, mennyire remeg a motor), acél lendkereket és alumínium ékszítárcsákat szerelsz fel, a kipufogórendszert kicseréled egy 50-es, tömött dobos kivitelre, nyitott légszűrőt szerelsz fel, a karburátort pedig hozzáhangolod a motorhoz. Így nem kell a fél erőforrást kicserélni, de érzékelhetően jobb lesz a teljesítmény.

Persze kérdés az is, mire szeretnéd használni a motort. Ha Nivában van, akkor úgy kell hangolni, hogy alul és középen legyen nyomatékos, mert úgysem fogsz üveghangon közlekedni vele a terepen, ha pedig klasszik Ladába építed be, hogy ökörködj vele, ott el lehet menni a pörgősség irányába.