Miből áll egy kocsi fényezése, milyen rétegeket hordanak fel a csupasz vasra?

Gyári fényezés esetén felviszik az alapozót, erre a színt, majd egy vagy több réteg lakkot. Az alsó részeken (jellemzően a küszöbön) előfordulhat, hogy az alapozóra rücsit visznek fel és úgy kapja a színt, illetve csomag- és utastérpadlónál láttam már olyat, hogy az alapozóra bitumenes alvázvédőt vittek fel és azt festették nagyjából színre. Újabban a hátsó ajtó sarka mögött egy darabon színtelen fóliát ragasztanak a küszöbre és a sárvédő tövére, hogy a beszálló utasok ne rúgják le túl hamar a fényezést.

Javítás esetén is az alapozó az első, erre viszont nem rögtön festék kerül, hanem a mélyebb gödröket kittel töltik fel, az apróbb egyenetlenségeket pedig szórókittel tüntetik el. Ezek tetszőlegesen ismétlődhetnek, így végül néha a csiszolás ellenére is egész tisztességes vastagságot ér el a szórókitt. Erre aztán vagy önmagában is fényes festéket hordanak fel és kész is, vagy még lakkozzák is a felületet. A szórókitt felhordásánál, illetve fényezés és lakkozás előtt, valamint két lakkréteg között is szokták érdesíteni a felületet finom csiszolópapírral, hogy jobban tapadjon a festék.