Ha veszek egy C20XE opel motort, akkor azt beleszerelhetem egy 82-es D Kadett kombiba úgy, hogy 4x4 legyen?

Az összkerék hajtás nem motor, hanem hajtáslánc függő!

Az összeépítési engedélyhez pedig mostanában kikérik a gyár szakvéleményét, és az Opel nem arról híres, hogy támogatná!

Egyik kollégám akarta dízelesíteni a Corsa-ját, és a gyártói képviselet nem támogatta, mondván a kasztni nem olyan kialakítású! Így bukta az átépítést...

A '82-es Kadett D elsőkerékhajtású. Hátul nyoma sincs hajtásnak: se kardántengely, se differenciálmű nincs, féltengelyek sincsenek. Ahhoz, hogy összkerekes legyen az autó, először is ezeket kell kiépíteni.

Ha ez megvan, már csak valami központi nyomatékelosztó kellene, ami az első és a hátsó tengelyt köti össze. Ilyet nem találsz a Kadett D gyári alkatrészei között, ne is keresd. Van viszont olyan Opel-váltó, ami talán illeszkedik a C20XE-motorra. A C20LET-vel szerelt Vectra A és Calibra 4x4 ZF F28/6 váltója rámegy a C20XE motorra (vagy legalábbis kevés munkával rá lehet erőlködni) és mindkét tengelyt tudja hajtani.

Vagyis a D Kadett alá egy teljes A Vectra vagy Calibra-hajtásláncot kell beerőlködnöd motorral, váltóval, differenciálművekkel. Nem biztos, hogy megéri, mert nem lesz olcsóbb, mint venni egy kész összkerekes Vectrát vagy Calibrát, jobb se lesz (sőt, több hibára kell számítani, mint a gyári összkerekeseknél), viszont elmondhatod magadról, hogy lesz neked összkerekes D Kadett kombid. Hobbiból, otthoni kísérletezgetésnek jó ez, ha a munkák nagy részét magad el tudod végezni. De ha el tudnád, akkor nem itt kérdeznéd, mi kell hozzá.

(ja, és utána közúton nem használhatod az autót)