Meg tudom takarítani a féknyergeket, anélkül, hogy ki kellene engednem a fékfolyadékot? (Motoron)

A nyergeket kívülről meg tudod takarítani. Így hatékonyabban adja le a hőt, hamarabb meglátszik, ha folyás van és úszónyergek esetén a tiszta, rézpasztás csapon könnyebben mozdul el a nyereg, mint a koszos alkatrészek.

Belülről viszont csak a folyadékot leengedve tudod takarítani, márpedig a takarításnak általában belül több funkciója van, mint kívül (kivéve a terepen használt motoroknál). A lerakódások, rozsdafoltok és egyebek ugyanis eléggé le tudják rontani a fékhatást és az adagolhatóságot.

Ha kiveszed a fékbetéteket és úgy húzod meg a kart, szerencsétlen esetben kifordulhatnak a fékmunkahengerek. Üzem közben ugyanis a betétek nem hagyják túlságosan kinyomódni őket a fészkükből, ilyenkor viszont előfordulhat, hogy nagyon kiugranak, aztán nem találnak vissza. Éppen ezért fékbetétcserénél a kart nem bántjuk, sőt, a régi betétek kiszerelése előtt vissza szoktuk nyomni a munkahengereket. Ha ugyanis a kopott, kisebb vastagságú betétek helyére új, vastagabb betétek kellenek, van, hogy nem lehet feltenni a nyerget a tárcsára, mert nem férnek el a betétek a tárcsa két oldalán.

Jól működik a féked? Mert akkor feleslegesen ne piszkáld. A fékkart pediglen ne huzogasd ha ki van véve a betét.

Én féktisztítótval szoktam fújni a féknyerget és a tárcsákat,de szétszedni sose szedem szét. Nem vagyok én brembo szakértő :)