2 vagy 4 henger?

nagyon jó a kérdésed,

én is kiv vok a válaszokra,

Egyrészt simább járás, másrészt mivel a hengerűrtartalom 4 hengerre oszlik el sokkal kisebbek és könnyebbek a dugattyúk, pörgősebb motorokat lehet összerakni. Nem véletlenül forognak el a japán speedgépek blokkjai 18-20ezerig is akár.

Illetve amellett hogy bírják a magas fordulatot élénkebb a gázreakció is, cserébe alacsony fordulaton nem mennek annyira mint egy V2-es.

A Ducati pedig azért gyárt V2-es blokkokat mert egyrészt más nem gyárt ilyet, másrészt szép a hangja, harmadrészt mert könnyebb mint egy ugyanakkora sor4-es blokk. Na meg mert ez a védjegyük.

De hogy összehasonlítás is legyen.

2henger:

-egyedi hang

-könnyű konstrukció

-alacsony fordulatról is megindul

-viszonylag alacsony redline

-viszonylag nagy vibráció

4henger:

-sima járás

-magas redline

-pörgős motor

-alacsony fordulaton nem igazán húz

-kcisi, könnyú dugattyúk, alacsony tömegű, kis tehetetlenségű mozgó alkatrészek miatt élénkebb gázreakció

Az 1200-as BMW-k is kéthengeresek.

Az R1200RT pl 4 másodperc alatt van százon, annyira csak nem lehet rossz..

Az ezres Gixxer meg 2.8 alatt.

Egyébként egyrészt a bömbi boxer, nem V-blokk, ami más téma, plusz egy túraenduróval nem fog senki gyorsulgatni mikor felpakolt 50kiló cuccot, meg az asszonyt maga mögé. :D

Konstrukciós dolgokról volt szó, nem mondtam hogy rossz a 2hengeres blokk, csak felsoroltak a különbségeket.

A konkrét példánál maradva az új Gixxer tud 191 lovat 12000-es fordulaton és 108NM-es nyomatékot 8500-nál, az R1200RT meg 109 lovat 7750-nél, és 120NM-t 6000-nél.

Egyrészt hangolás kérdése is, de ez egy konkrét példa arra amit írtam.

Ja, és ugye a gyorsulás nemcsak a blokk karakterisztikájától függ, hanem a váltó áttételezésétől, a fokozatok hosszúságától is.

Azonos ezres blokkhoz lehet építeni olyan váltót amivel 4mp alatt van százon, de kényelmes fordulaton van 90-es és 130-as tempónál is, meg olyat is amivel 2mp alatt van százon, de 90-nél és 130-nál is túl sokat/keveset pörög adott fokozatban.

Szóval a gyorsulási adatok nem igazán képeznek összehasonlítási alapot.