Polski Fiat 126p ez most Olasz vagy Lengyel?

Ami Polski az Lengyelország terméke.

Az olaszok Fiat 126 néven 72-80 között gyártották, a lengyelek Polski Fiat 126P néven 73-2000 között.

"Ha hátul van a motor, akkor lengyel, ha elöl, akkor olasz"

Ezen sokáig gondolkodtál? Igazán kár volt.

A Fiat 126 1972-ben jelent meg az 500-as utódjaként. Ezt értelemszerűen a Fiat gyártotta Olaszországban. 1980-ig tartott az olasz gyártás.

Volt viszont egy licencváltozata Polski Fiat 126p néven. Ez pár apróságban eltért tőle és 1973-ban mutatkozott be. Ezt Tichyben, az FSM gyárban készítették 1973-tól 1991-ig. Ami tehát Polski megnevezésű és 126p a típusjelzése (kell oda az a p betű), az lengyel.

Mindkét típus farmotoros (nem, az olasz sem orrmotoros, soha nem is volt az), léghűtéses, eleinte 600-as, majd 1977-től 650-es motorral. Igen, a lengyel változat is követte az olaszt, ott is megjelent a nagyobb motor. Sőt, később volt még vízhűtéses, 700-as Polski is, mikor 1989-ben valami rendellenesség folytán bemutatták a 126 Bis nevű változatot. Nem is volt egy sikersztori a típus.

De hogy ne legyen egyszerű az élet, voltak még további 126-változatok is. A Steyr-Puch Grazban is produkált egy 126-ost, de abban a saját kéthengeres bokszermotorjuk duruzsolt vagy épp üvöltött a gázpedál állásától függően. De ez nem volt újdonság: ők már az 500-asból is gyártottak mérgezett egereket Steyr-Puch 500 néven, félelmetesen erős motorokkal. A hozzáértők azt mondják, ezek a torinói 500-asokkal ellentétben megbízható, háklimentes szerkezetek voltak.

Sőt, a jugoszláv Zastava is gyártott Zastava 126-ost (ők is gyártottak mindenféle Fiatot, aztán mikor hogy sikerült nekik), a spanyolok meg gyártottak egy eléggé nehezen értelmezhető autót SEAT 133 néven. Ez hasonlított a 126-osra, de műszakilag nem sok köze volt hozzá, ugyanis inkább a 850-es platformjára épült. Viszont így teljessé vált a típus körüli katyvasz, nehogy már egy témában nem jártas átlagember értse, mi is történt szegény 126-ossal.