A visco ventilátor szokott gyorsabban forogni mint a motor?

A viszkós ventillátor legfeljebb olyan fordulatszámmal foroghat, mint az az ékszíjtárcsa, amihez rögzítve van. Ha szükség van a légáramra, összekapcsol és fixen együtt forog vele, ha nem, akkor szétkapcsol és alig-alig forog.

Ha az agy olyan áttétellel van meghajtva, hogy gyorsabban forog a motornál, akkor a ventillátor is gyorsabb lesz.

Ha a főtengelyen van, akkor mindig legfeljebb olyan fordulattal forog, mint a főtengely. A viszkókuplung csak két alkatrészt tud összekapcsolni, nem ad be plusz teljesítményt, ami pörgetné a ventillátort.

Ha fixre kötöd, akkor tehát a kellő légszállítás meglesz, nem fog megrottyanni a motor. De nem kizárt, hogy a kelleténél lassabban fog melegedni, mert akkor is dolgozni fog a ventillátor, ha épp semmi szükség rá.

Igen szokott gyorsabban forogni: Pl megallitod a motort, a lapatozas szokott meg forogni, akar 10 mp-ig is, akkor hatarozottab gyorsabban forog mint amihez rogzitettek.

A kuplung is szokta magat megadni, de eloszor ellenorizni kell a tobbi elemet, meg magat a kuplungot(fordulatszam merese adott vizhofoknal)