Chevrolet Lacettinél vezérműszíj cserélnél csak a burkolatot kell leszedni, meglazítani a szíjfeszítőt, aztán új szíj, és fordított sorrendben vissza, vagy van valami különleges technika?

-Lebontod addig, míg a vezérműszíjhoz hozzáférsz

-Lelazítod a feszítőgörgőt

-Leveszed a szíjat

-A főtengelyt 1. henger felső holtpontra állítod, a vezérműtengelyt jelre (4-es henger szelepösszenyitás)

-Másik szíj fel

-Motor kétszer megforgat forgásirányban a főtengelynél forgatva, hogy a feszgörgő beállítsa a szíjfeszességet

-Veztengely jelre állít, ellenőrizd hogy a főtengely jelen van-e

-Szíjfeszítő lehúzása és burkolat vissza

Ha nem vagy biztos a dolgodban ne fogj hozzá, többszázezres kárt tehetsz a motorodban, ha a vezérlést rosszul állítod be és a dugattyú odavág a szeleptányérnak!

Ha nem úgy csinálod ahogy az okosabbak kitalálták akkor mért teszed fel a kérdést?

Jelnek lenni kell de mindenképpen ellenőrizd a saját érdekedben.

Van olyan motor aminél le kell venni a szelepfedelet. Pl.: Toyota.. De nem ez a lényeg.

Kedves kérdező: Ha érdekel a pontos leírás, küldj évjáratot, motorkódot, kw-ot, és megnézem neked programba..