Motoron kanyarodásnál melyik gumi van kitéve nagyobb terhelésnek?

Hát ez relatíve nem értem kérdés..

Hogy hogy melyik gumi van kitéve nagyobb terhelésnek??

A gumi profiljától mintájától és tapadási felületétől függ.

A terhelés ugyanakkora marad. Az nem mindegy mekkora felületre adja le. Pl egy crossgumi aszfalton kanyarba döntve 1cm en de laza talajba 10 cm-ren. De egy speedmotor aszfalton 5cmen de poron is és ott semmi tapadása. Szóval relatív a kérdés.

Ha meg úgy kéded hogy az első e vagy a hátsó akkor elárulom mind a kettő kb ugyanolyan terhelést ham csak nem egy irányból és nem egy időben.

Az első fékezésnél 100% kanyarban 70% A hátsó gyorsulásnál 100% kanyarban 100% fékezésnél 50% terhelést kap körülbelül.

Ez attól függ, hogy beleülsz egy kanyarba és kigyorsitasz,vagy az egész kanyarban húzod neki, mert akkor a hátsókeréken lévő, ha viszont fékezel akár csak motorfékkel is, akkor az első!

Amúgy,ha attól tartasz, hogy kicsúszik valamelyik,esélytelen egy átlagos használónak,hacsak nincs por/kő az úton.

NICO