Van egy 10 éves kóreai kis autóm ami 1-2 helyen kezd rozsdásodni hogy lehetne megálitani a rozsdát még minimum egy 5-7 évig? Alvázvédőztetni? Vagy mit? Kb milyen összeg?

A jelenlegi rozsdafoltokat el kell tüntetni. Mindegy, mit csinálsz vele, akár aranyoztathatod is, a meglévő rozsdafoltok tovább fognak terjedni.

Ha csak felületi rozsda, azt ki lehet csiszolni, ha viszont mélységében rozsdál a lemez (ezt rohadásnak is hívják), akkor lakatolni kell.

Utána egy jól sikerült alváz- és üregvédelem csodákra képes. Házilagos megoldáson ne is gondolkozz, nincs olyan felszereltséges és tapasztalatod, mint az ezzel foglalkozó műhelyeknek. Jó vastag, viaszos üregvédővel kell kinyomni az üregeket mindenütt, utána pedig a szigorúan rozsdamentes és tiszta (ez is fontos ám, mert ami mocskot bezársz az alvázvédővel, az tovább dolgozik) padlót érdemes alvázvédeni.

Illetve van még pár trükk, amivel lassítani lehet a rozsdásodást. Át kell vizsgálni a tömítéseket, ahol beengedik a vizet az utastérbe, azt cserélni kell. Kisebb meló, mint lakatoltani. Ha van az ajtó alján furat a kicsorgó víznek, azt ki kell tisztítani (eldugul ám az évek alatt), meg is lehet nagyobbítani. Ha nincs, lehet, hogy érdemes rá készíteni. Hiába ugyanis a vízlehúzóléc, csak bejut némi nedvesség az ajtóba, ami ott gyönyörűen dolgozik, mert kellemes, meleg dunsztban van. Szintén az ajtóhoz tartozik, hogy a gyári nejlonra vigyázni kell, mert az meg az ajtókárpit életét hosszabbítja meg (de az ugye nem rozsdál).

Érdemes benézni az utastéri szőnyegek alá is: néha az itt-ott bejutó kevés víz a hő- és hangszigetelő rétegben felszívódik és évek után is ott kering. Az is nagyon kellemes hely: jó meleg, párás környezet alakul ki, gyorsan tud dolgozni a rozsda. Ki kell szárítani, megkeresni, hol megy be a víz, aztán be kell tömni a lyukat.