Mi a különbség a Simson S51B és az S51N között?

Az S51B eredetileg egy kétszemélyes, 50 köbcentiméteres motorkerékpár volt, ennek megfelelő felszereltséggel. Volt rajta index, féklámpa, kürt, helyzetjelző, ezekhez akkumulátor, hátsó lábtartó és 60 km/h volt a végsebessége.

Az S51N pedig segédmotoros kerékpárnak készült, ezért kisebb volt a teljesítménye, nem volt hátsó lábtartója, irányjelzője, helyzetjelzője, akkumulátora, a féklámpában és a kürtben pedig nem vagyok biztos (féklámpa mintha lett volna tekercsről, kürt helyett meg csengő rémlik, de ez nem biztos). A végsebessége csak 45 km/h volt.

Viszont az építőszekrény-elvet kihasználva mindent mindennel kombináltak, N-es vázakba kerültek négysebességes, tirisztoros Enduro-blokkok, B-s vázakba háromsebességes "kireszelt" N-es erőforrások, illetve az N-esekből is eltűnt a fojtás még igen fiatal korukban.

Vagyis teljesen mindegy, melyik modellt választod, csak az a lényeg, hogy a motor műszaki állapota jó legyen. Ha indexre vágysz, azt egy N-esbe is be lehet építeni, de egy szétvert csapágyházú, repedt B-s blokkal és egy hozzá tartozó görbe, hatszor hegesztett lábtartós vázzal semmit sem tudsz kezdeni.

Az index beszerelését még otthon is meg lehet oldani némi kézügyességgel, nem kell autószerelő.

Az N-ek 45 km/h-s végsebessége a múlté: már jó pár éve nem is hallottam olyan N-es Simsonról, amiből ne távolították volna el a fojtást. Olyankor pedig pontosan ugyanannyit tud, mint a B-s Simsonok, azok pedig tudnak 60-70-et futni.