Egy 1.4-es benzinmotor kb hány km-re van tervezve?

Sokmindentől függ.

Mai új autókat nem tudom mennyire tervezik, de a régebbiek biztos hogy nem 100ezer km-re tervezik. Eddig 2 db 1.4-es autóm volt, mind a kettő közel állt a 300ezerhez.

Nagyon függ a törődéstől.

Ha rendes olajcserét kap,meg légszűrőket mondjuk 10-15ezer km-enként,tehát ha minden kötelező szervízt megkap minden megadott km óraállásnál,akkor nem lehet gond 200-300ezer km-ig.De még ennél is többet kibírnak.Persze,lehet,hogy 300ezernél kell 1 kis motorfelújítás,de azután is menni fog.

Ha megkapja rendben az olajcseréket akkor 330-350 000km-t gond nélkül el kell mennie. Itt jön egy motorgenerál... Utána még jó ideig használható.

A régi dízeles mercedesek 500-550 000km elfutt

nem fog beállni 300e felett se max kicsit több olajat eszik, amúgy a blokk kiszedése nélkül újra lehet gyűrűzni a 4 ütemű motorokat, mert mellette fúrni nem kell ezeket.

A hengerfejet meg már hamarabb illik felújíttatni, pl szelepek, szelepfészkek csere, szelepszár szimmeringek csere, vezérlés ellenőrzés.

"normális TBI Fiat?"

Elég furcsa a normális és a fiat szót egy mondatban látni.

Nem csak a karbantartástól függ... A használattól is.

Például aki mindig finoman vezet, nem hajtja hidegen, autópályán tolja az esetek 90%-ban, akkor elmegy akár 200-300 ezer kilómétert is az első komoly szervízig. De hiába tartja karban egy másik ember, ha hidegen nyüstöli, rövidtávokon használja, meg bohóckodik vele haverok előtt, lehet hogy 80 ezredik kilóméternél már enni fogja az olajat, vagy épp hengerfejes lesz...

De függ attól is hogy milyen a konstrukció, mennyire ésszerűen tervezték meg. Az újabb motorok sokkal jobban vannak megtervezve, jó is a hatásfokuk, de kevésbé tartósak mint a régebbi vasak, amiknél még nem az volt a fő cél hogy egy bizonyos kilóméter után annyi pénzt kelljen ráfordítani hogy inkább eladja a tulaj...