Zajos hidrotőkével mit lehet csinálni?

Vezérműtengely is csere mert együtt kopik a hidrotőkével...) Jól néznénk ki ha így lenne, bár elképzelhető hogy létezik ilyen sz@r autógyártó bár én nem ismerek ilyet.

A hidrotőke kupakja jóval puhább anyagból van mint a vezérműtengely bütykei direkt azért hogy az olcsó tőke kopjon s ne a drága főalkatrész. Másrészt a tőke nyomásszabályozó szelepe (golyóscsapágy) korrodál az olaj savasodása által és ha sokat áll az autó s ezért döglik meg. Ezért simán lehet hogy 50 ezer km alatt cserélni kell. Én így jártam. Sőt csere előtt az új utángyártott Topran tőkéket szétszedtem, a szelepgolyókat úgy ahogy van kicseréltem SKF-re. Így sokkal jobb és tovább bírja. Remélem legalábbis.