125ös motor kb11kw vagy nagyobb két személlyel milyen sebességgel ajánlatos folyamatosan menni vele hogy ne menjen hamar tönkre a motor? Vagy túrázási célra nagyobb köbcentis motor ajánlott?

Két "átlagos méretű" személy alatt 60-70 km/h közti tartós sebességet tud tartani egy 15 lóerős 125-ös sík úton és már a legkisebb emelkedőt is "megérzi". Ez egyébként nem is lenne rossz, a probléma abból adódik, hogy a 125-ösök eléggé kicsik, a vezető még csak-csak elfér rajtuk, de az utas csak akkor, ha a friss A1-es jogsit szerzett 16 éves sofőr 15-16 éves, feltűnően csinos barátnője. Egyébként ő is csak szorongani fog.

Túrázáshoz egy 250-es már épp elég lenne, ha létezne itthon ez a kategória. Viszont szinte csak az egyre öregedő MZ-ek Jawák formájában található meg, amitől sokan félnek, pedig nem olyan rosszak, mint a hírük. De ha sikerül kifogni valami egy- vagy kéthengeres japán 250-es négyüteműt, az tökéletes választás lehet: kicsi, könnyű, de már bír menni.

Persze minden attól függ, milyen jogosítványod van: A1-gyel legfeljebb 11 kW-os 125-öst vezethetsz, hiába is vennél erősebbet. Ha meg nagyobb kategóriára van jogosítványod, akkor érdemes a 125-ösöknél nagyobb testű, túrázásra alkalmasabb 250-eseket és 400-asokat nézegetni.

Csak ne lepődj majd meg: Magyarországon iszonyatos köbcenti- és lóerőmánia uralkodik. Ezt a hozzászólást minden bizonnyal sokan fogják hülyeségnek tartani, mert itthon a 600-asok minősülnek kezdőmotornak, az "igazi" gép legalább ezer köbcentis és száz lóerős, mer' azzal már lehet haladni. Mondjuk éktelen hosszúságú autópályás szakaszokon és hegyvidéken érezhető az előnye az ilyen nagy, erős motoroknak, de máshol nem nyújtanak annyival többet, mint amennyit a katalógusadatok sejtetnek.