A minap vásároltam egy használt autót, az eladó pozitívumként említette, hogy a motor frissen Slick-50-el kezelt. Ennek most örüljek, vagy kezdjek aggódni, hogy egy széthajtott, motorgenerálra érett autót vettem?

Nem biztos, hogy árt, de nem is hasnyál.

Szóval az autó gyárak, és az adalékgyártók már évtizedes vitában vannak egymással. Egyes tesztek és magas tudású szerelők szerint nagyon jó, mások szerint csak felesleges pénzkidobás, egyesek szerint meg árthat az autónak.

Ha az én véleményemet kérdezed, akkor, ha valóbban annyira jót tenne az autóknak, akkor gondolom gyári előírás lenne, vagy már gyárilag úgy jönnének ki az autók, hogy bennük van a cucc, de eddig egy olyan gyártó sincs, aki felvállalná ezt, gondolom, mert félek, hogy óriásit esne a presztízsük.

Sajnos a kereskedőkben nem szabad megbízni, mert nagyon kevés, vagy inkább egy becsületes nincs köztük. Ha ezzel próbált elfedni valami hibát, és később kiderül, nem valószínű, hogy ki fogja fizetni. De az is lehet, hogy tényleg nem volt ezzel semmi hátsó gondolata. Az biztos, hogy beleönteni egy kis cuccot sokkal könnyebb, és pláne olcsóbb, mint megcsináltatni.

Nem kell besz@rni. Egy motor azert nem esik szét olyan könnyen. Céges ford 2000cm3 diesel olajcsere 35ezrenként 15ezer helyett, 12 gazdás ütve vágva. 260,000 kilóméter van benne és csak fékfelújítás volt és kerékcsapágy kellett bele. Meg szűrő meg a satöbbi kötelező kacat.

Na. Persze el lehet intézni egy motort de attól hogy mondjuk 260,000 kilóméter van benne még nem fog kikönyökölni a hajtókar. Adalékokkal nagy hatást lehet elérni. Minőségivel persze, és nem olyannal amit még 1994-ben fejlesztettek. A minőségi nem drágát jelent. Üdv: egy szerelő