Hogyan kell megfúrni a kipufogót?

Pályán teljesen mindegy, milyen hangja van. Ott nem szokás a parkolóban állva túráztatni a gépet, hogy a haverok is hallják, ahogy a szomszéd Józsi bácsi által poroltóból hegesztett kipufogódob hangja elnyomja a 20.000 Ft-ból összetákolt gagyi hifit.

Ott gyorsan szokás menni, sőt, sisakot is szoktak hordani, így nem is nagyon hallod a kipufogó hangját. Egyébként is elnyomja a hiányzó hangszigetelés (mert az pályára felesleges) miatti zörgés, kongás, motorzaj.

Éppen ezért a tuningdobot nem furkáljuk, ha pályára megyünk vele. Az a sok hülye mérnök nem véletlenül találta ki az áramlási viszonyokat benne, úgy van megtervezve, hogy amennyire tudja, javítsa a töltéscserét a hengerben. Ha ebbe ész nélkül belefúrsz, hogy "jó brutál hangja legyen", akkor a munkájuk nem sokat ér.

Úgyhogy hagyd szépen békén a dobot. De ha érdekel: a lamellás dobok esetén a lamellákat vagy a dob hátsó falát szokták megfúrni, a tömött dobokat pedig nem furkálják, mert semmi értelme.