OffRoad? Differenciál? Felező?

A diferenciálmű feladata hogy a nagyobb íven forduló kereket hajtsa. Ha nem lenne ugy fordulna a kocsi mint a qvad. embertelen erő kéne a kormányzáshoz és a két kerék egy sebességgel forogna. ledarálná az összes gumit.

Viszont a difinek van egy rossz tulajdonsága. mindíg a könnyebb kereket hajtja. Na most ha a sárba csúszkál az aútó vagy a levegőbe van a kereke akkor nincs meghajtás. A diferenciálzáróval össze lehet zárni a két kereket. a terepfelező meg az összes sebességet megfelezi. a váltó elé mögé teszik. ha be van kabcsolva az 1 es olyan mintha 0,5 be lenne a kocsi. persze lehet váltani de a 2 az az 1 nek megfelelő lesz és így tovább..