Egy nagy sportmotornak miért van olyan jellegzetes éles hangja?

A sportmotorok fordulatszáma nagyon magas: akár 15.000-es percenkénti fordulatig is lehet őket forgatni. Ezért a motorhang alapfrekvenciája sokkal magasabb, mint az autóknál (ott 8-9.000 körül van a plafon). Illetve a motoron kisebb a hengerek körüli vízköpeny, kevesebbet tompít, a szívászaj csillapítása sem annyira finom (nincs rá elég térfogat) és már rendszerű, kisebb térfogatú kipufogódobokat használnak. Így a magasabb alapfrekvencia mellett a "mellékzajok" is más tónusúak.

Ezért van, hogy az egyszerű sornégyes motorok is másképp szólnak, mint a "mezei" sornégyes autók. De a motoroknál azért akadnak másféle hengerelrendezések: a V4-es, a V2-es és a soros háromhengeres is másképp üvölt. Illetve a sornégyesek közt is van már keresztsíkú főtengelyes változat (Yamaha R1), annak megint más a hangja.

Nekemm azért megdobogtatja a szívem a 2 ütem is, igaz kevés 250 vagy afeletti gép van kis hazánkban :(

http://www.youtube.com/watch?v=IDCVrY7fCp0&feature=results_m..

A Porsche rossz hasonlat volt, mert annak nem éles hangja van, hanem egy nagyon jellegzetes, összetéveszthetetlen sajátos hangja.

A sportmotoroknak magas fordulatszámon van éles hangjuk.