Így működne a simsonon?

Attól függ, mit szeretnél az akkuról működtetni. A gyári séma szerint a fényszóró és a hátsó helyzetjelző a világítótekercsről működik, a töltőtekercs tölti az akkut és onnan megy a féklámpa, a kürt, a helyzetjelző és az irányjelző.

Ha így kötöd be, nem érhet meglepetés: a gyári feszültségszabályzó-egyenirányító egység gondoskodik róla, hogy ne rottyanjon meg az akku, de azért elbírja a terhelést, a világítótekercs meg elég a lámpákhoz.

Ha viszont elkezdesz tákolni, lehet, hogy nem az fog történni, amire számítasz. A fényszórót az akkura kötve villámgyorsan fog lemerülni, a világítótekercset pedig nem biztos, hogy tudod töltésre használni. A gyári feszültségszabályzó egyetlen tekercs "kezelésére" van felkészítve, márpedig a két tekercs teljesítménye már jóval nagyobb és nem is egy fázisban dolgoznak.