Fabia 1,9 TDI elegance?

Nekünk 2 ilyenünk is volt , elsőnek egy 2002 es aztán most egy 2004 es. Csak pozitívan tudok nyilatkozni, keveset fogyaszt, NAGYON gyors és dinamikus. Az első generációnál voltak gondok a fékekkel, de a másodiknál már nem.

Én egy kicsit sokallom a 825e érte, állapottól függ...

A 220e km nem annyira sok egy ilyen dízelnél. Csak kell tudni szervizelték e mert ha hajtották és nem ápolták akkor a PD elemekkel gond lehet.

220 ezer km ne riasszon vissza. Aki szerint ez sok, az 800 ezer forintból akar venni makulátlan 95 ezret futott turbódízelt, ami természetesen nem létezik. Helyette megveszik a 95 ezerre visszatekert valójában 300 ezret futottat és azt hiszik, jó üzletet csináltak.

Ilyen idősen nem autót, hanem állapotot veszel. Az ár indokolt lehet, ha a motor nem füstöl, a gumik jók, a futómű nem kopog, a kasztni korróziómentes. Érdemes kideríteni, hogy nem banki visszavett autó-e, ezt mondjuk a jelenlegi vagy az előző tulajból kiderül, mert azoktól menekülni kell, olyat max nepper büdzsével vállalj be, szigorúan értékesítésre ha látsz benne fantáziát. Nyilván itt nem ez a helyzet.

Ha nem visszavett autó, akkor nem hátrány, ha nincs fényesre nyalva a motortér és az utastér.

Egyébként ezenfelül érdemes állapotfelmérést készíteni egy független műhelyben.

Ha az autóban rendszeresen cseréltek olajat, szűrőket és nem hajtották szét, akkor a motor részéről újabb 200ezer hibamentes km elé néztek. Maximum a turbó hullik szét, de ezt bele kell kalkulálni, mert mindegyik széthullik.

Tehát igen, érhet ennyit.

ma 18:31:

Hányszor vezettél ilyen autót? Mert az, hogy az 1.2 HTP lassú, azt elfogadom. De hangsúlyoznám, hogy ezt a motor rakták a superb e is, tehát egy ilyen könnyű kaszni mellett megy az autó mint a golyó...

Ha egy padlót nyomsz 2 es ben, rendesen beleprésel az ülésbe!

Miután németországban élek, problémamentesen kipróbálhatom a végsebességét is, és nem hittem volna hogy 210 is kitudom belőle hozni.