Hogyan működik a kormányváltó? (Autó)

teljesen fel: 1.

teljesen le: 2. ...

Az egyes alatt rögtön ott a 3.

és a 2es felett rögtön a 4. középen az üres és üresből megfogod betolod a váltót és teljesen le.. az az "R" !!!

:D Legalábbis trabantnál így van :D

Több fajta van, ezért jobb lett volna típust is írnod!

Automatánál nyomod a féket, beállítod a megfelelő fokozatot, és gázt adsz.

Wartburgokon: magad felé és fel egyes, magad felé és le kettes, fel 3, le 4, kihúzod és teljesen magad felé húzva fel rükverc.

Régi Opel Rekord, Volga M21: magad felé és le egyes, fel kettes, le harmadik. Magad felé és fel rükverc. (Igen, 3 sebességes volt...)

Biztos van még más variáció is!

lehetne konkrétabb a kérdés.

Ugyan úgy működik mint a padlóváltó. Ha mozgatod a kart az egy rudazat segítségével mozgatja a váltóban elhelyezett fogaskerekeket.

Másrészről hogy hogyan használjuk ?

hát ez változó. Attól függ hogy milyen autóról van szó. Trabant, Wartburg, Citroen "kacsa".

1. Benyomjuk a kuplungot!

2. a kart magunk felé huzzuk és lenyomjuk!

3. kuplung fel és indulunk.

4. kuplung be és kar fel. (kettes)

5. Kuplung be kar elöbb középre és betolva le (hármas)

6. kuplung be kar fel (négyes)

+1 hátramenet: kar középen betolva tövig és letörve

Wartburgban épp forditva.

A kacsa meg mintha padlóváltóst vezetnél csak épp a müszerfalból jön ki a kar...

Bakker a trabantos hozzá szólok.Egyszer üljetek be egybe könyörgöm lécci lécci lécci lécci lécci lécci lécci

No most hogy mindenki meg utált!

1:a reteszelö elött lefele

2:a reteszelö elott fel

3:a közép állás magad felé és le

4:a közép állás magad felé és fel

R:a retszelön át nyomva le fele és ennyi trabantoknál igy van(601)

a többinél nem tudom

(és ezért nem is irok semmit nehogy hülyeség legyen és engem igazítsanak helyre)

Jah egyszerüen elég let volna anyi hogy páratlan+R lent,

a párosok meg fent.