4 ütemű robogómba lehet 98 as benzint tankolni?

Az oktánszám az semmivel sem több annál, hogy milyen az üzemanyag kompressziótűrő képessége. Ez nem nitro.

A kísérleti próbaüzemanyagot izooktán és heptán keverékből állítják össze, hogy az öngyulladási határokat és a kompressziótűrőképességet teszteljék.

Az oktánszám az az adott üzemanyaggal teljesen megegyező próba üzemanyag oktántartalma százalékban.

Tehát a 98-as benzintől nem lesz gyorsabb az autó. Minél magasabb az oktánszám, annál egyenletesebb lehet az égés, mert nincs spontán öngyulladás, nem kell a computernek ugyanannyi előgyújtásállítást csinálni, mint ha kisebb oktánszámú lenne.

És az ilyen 101-es oktánszám az marhaság! Értető okokból.

Bele lehet tankolni - bár tudtommal már nem sok helyen árulják. Nem fog tőle jobban menni, mert hiába nagyobb a kompressziótűrése, ha nem növeled a sűrítést, nem történik semmi.

100 fölötti oktánszám pedig igenis létezik, bármilyen hihetetlen. Valóban, a próbaüzemanyag n-heptán és izooktán keveréke, de a motorbenzinben ezeken kívül sokféle anyag van, amiknek egészen másak is lehetnek az égési tulajdonságai. Vagyis az a keverék, amit motorbenzinnek hívunk, lehet akár 100 fölötti oktánszámú is, hiszen az égési sajátságait nem csak az izooktán- és n-heptán százalékos aránya határozza meg. Például az E85-ben van 85 százaléknyi etanol (hogy tömeg- vagy térfogatszázalék-e, azt nem tudom), tehát lehetetlen az égési tulajdonságai lehetnek egészen mások is, mint a próbaüzemanyagé. Sőt, ez nem csak feltételezés, mert egészen másképp ég, éppen ezért van hihetetlen, 100 feletti oktánszáma.

Kedves 76% os te akkora láma vagy. Hogy ne lenne 100 fölötti oktánszám. Arra nem gondoltál, hogy más is létezik a kompressziótűrés javítására mint az izooktán? Van más anyag is pl ólom tetra etil. Mielőtt ekkora ganét írsz inkább nézz utána. Amúgy nem tanítottak meg általánosba hogy van 110% is nem csak 100????

Hajtod itt a hülyeségedet.