VW 1,4 60LE 1,6 75LE? Bocs de ez a német csúcstechnika?

Tudod, a csúcsteljesítmény nem minden. Minél magasabb fajlagos teljesítményű egy motor, annál rövidebb az élettartama vagy annál drágább anyagokat, gyártási eljárásokat kell alkalmazni. Márpedig nem mindenki engedheti meg magának, hogy a létező legjobb, legerősebb autót vegye.

Sőt, mondok jobbat: van, akinek nem is kell. Van, akinek elég egy 60 vagy 75 lóerős autó is. Az most mit tegyen? Vegye meg csak azért is a Golf R32-t, mert az csúcstechnika? Mondjuk tény, hogy nem mindegy, mivel araszol a városban, mivel égeti feleslegesen a benzint a pirosnál...

Persze jobban hangzana egy 100 lóerő fölötti 1.6-os motor. De tudod, az lehet, hogy többet is fogyaszt, mint egy 75 lóerős, illetve többe kerül rá a gépjárműadó, a kötelező biztosítás... Ja, hogy erre nem gondoltál? Akkor most mondom. Sőt, az sem kizárt, hogy olyasvalakinek, aki el meri követni azt a kapitális hibát, hogy nem gyorsul lámpától lámpáig, jobb is egy alacsonyabb fordulatú, gyengébb, de nyugodtabb karakterisztikájú erőforrás. Van, aki csak úgy szépen, nyugisan közlekedni szeret, ez sem halálos bűn.

Persze tudom, az érveim semmit nem érnek. Az éppen aktuális németautó-szidás és a "bezzeg a japánok" kezdetű észosztás nem műszaki adatokról vagy gyakorlati haszonról szól: ott a 9000-ig pörgő motor, az isteni VTEC-vezérlés és a bugyikat nedvesítő kipufogóhang a lényeg. Tény, hogy ezek jó dolgok, de nem mindenkinek van erre szüksége. Ha viszont megzavartalak a trollkodásban, én kérek elnézést...

A 102 lovas 1.6-os is egy halom ürülék, mégis mindenki azzal vette a VW konszern autóit. Most vonják ki végre a forgalomból, pedig már 10 éve is időszerű lett volna.

Amíg van olyan, aki megveszi a fost, a gyártóknak érdekükben áll gyártani.

NEM.

EZ a német csúcstechnika !

http://www.youtube.com/watch?v=IjXP8VlDghc