A sok motorfék használatnak milyen hátrányai vannak? Okozhat valamilyen meghibásodást?

Ha nem teszed ki lökésszerű terhelésnek az erőátvitelt (vagyis érzéssel "engeded rá" a motorféket, nem csak leugrasz a kuplungról), akkor nem okoz problémát. Baj csak akkor van, ha nagy rántásokkal dolgozik a motorfék, mert akkor a kuplung lökésgátló rugóitól a váltóig minden megsínyli a használatot.

Előző, és még talán annyi, hogy mindig csak a megfelelő fokozatba válts vissza, magyarán ne pörögjön jobban fel a motor visszaváltás után, mint ha fölfelé váltanál.

Így van.Éljen a motorfék:D

Négyüteműnél nem. (2T meg már nem nagyon van)

Biztonsàgosabb leejtőn, mert ugye leveszed a gàzról a làbad és lassul az autó (ha gond van még mindig ott van a fék pluszba), és miközben motorfékezel 1 deci benzint nem fogyaszt a megtett út soràn az autód és a fékrendszeredet (tàrcsa, betétek) is kíméled. Motorfékre példa, egy közepes leejtőn vàrosban 50-es tàblànàl 3-asba netàn nagyon mered emelkedőn 2-esbe visszapakolt motorfék (nyílvàn érzéssel, nem 5000es fordulaton szenvedtetni a motor). Mindig nézem a sok szerencsétlent, aki több szàz métert fékezve ereszekdik le, ahelyett hogy motorfékezne.