Ha a 3 sebis simson s51 emet felfuratnám mennyivel menne gyorsabban és mennyibe kerül 1 fúrás?

Utolsó 2 nagyon nagy hülyeséget írt.

Gyári hengert egyébként se lehet 42.00-nál nagyobbra fúrni.(60ccm)

Hogy fúrnád már 70-re? És 80-ra? Jó ég... inkább ne is írjatok, ha nem értetek a témához.

Egyébként már egy 60-as is érezhetően jobban megy, mint egy 50-es. És egy 80-as sem eszik, max 1 literrel többet.

Viszont az már megy is.

Persze itt nem tanyatuningról beszélek...

Ha kicsit növelni szeretnéd a teljesítményét próbálkozz előbb valami kevésbé drasztikus megoldásokkal:

-Csiszold meg a gyújtásmegszakítót

-Állíts az előgyújtáson

-A gyújtás vezetékek (például a kondenzátorhoz futóak) érintkezőit csiszold meg. Az évek során eloxidálódnak, és nem vezetik annyira az áramot, mint kéne

-A gyertya szikraköze 0,4-0,35 mm legyen

-A gyertyapipát is nézd át, tekerd rá még jobban a gyújtás kábelt

Ezektől sokkal robbanékonyabban fog felpörögni a motor.

Ha az erejét akarod növelni:

-Az úszó magasságán állíts, hogy nagyobb legyen, ill. dúsítsd a keveréket

-Vedd ki a szelepeket, fújd ki őket (akár szájjal is, de egy kompresszor nem viccel)

-A légszűrőt tisztítsd ki, hogy könnyebben kapjon levegőt

-Ami még sokat ront a teljesítményén, az a kipufogó.

Ha sokat ment motorról van szó, hajlamos a kipufogóba kiült szmötyi akadályozni a gázok átáramlását, ezzel jócskán lerontva a teljesítményt. Vagy ki kell égetni (Ezt nem nagyon ajánlom, mert akár fel is robbanhat! Halál komolyan!), vagy venni egy újat.

Ez meg csak szimplán jót tesz neki:

-Cseréld ki belőle a fáradt olajat, és tölts bele valami minőségit.

Az első voltam.

09:18

Te idióta, szerinted mennyit kell erősíteni szerkezetileg egy 50 köbcentis motoron? Nehogy már szétvigye mind a 3-4 lóerő a vázat...