Mi az az S-line?

Én még annyit tennék hozzá az előttem szólókhoz, hogy úgy tudom, hogy az S-es modelleket quattro hajtással szokták kiadni, nagy 17", 18"-os felniken mostanában. S-line sport ülésekkel, néha módosított lökhárítókkal.

Az "S" a sportra utal.

Ha erősebbre is vágyunk akkor arra ott az RS azaz RennSport amit Racing Sportnak lehetne hívni. Itt már a motorhoz is hozzá nyúlnak az ingolstadtiak.

S-Linet én csak kombiban vennék, mert csak ott látszik!

Ha megnézed a sima A4 avantot és az S4 avantot, észreveszed hogy az S4-nek sokkal jobban megvan döntve a hátsó csomagtérajtója, és a Porsche Panamera-ra hasonlít!

Csak a kombiknál lehe észrevenni (feltűnőbben észrevenni...)

Ne keverjük az Audi "S" sorozatú modelljeit és az S-line felszereltséget. Nem ugyanaz...

Az "S" modellek hivatalos típusmegjelölésében a fent említett betű szerepel, illetve egy szám, ami azt jelöli, melyik modellsorozatra épül. Vagyis az A4-esre épülő S-sorozatú Audi az S4. Ez korábban kicsit másképp volt, de ebbe most ne menjünk bele. Ezek az alapjukat adó sorozatra épülnek, de a karosszérián is vannak komoly módosítások: átszabott lökhárítók, szélesített kerékjáratok, hátsó szárnyak, küszöbidomok, stb. Egy motorral kaphatóak, amelyet külön a típushoz építenek, hangolnak. Az erőátvitelük is egyedi szokott lenni, ott sincs választási lehetőség. A futómű is más, a fékrendszer is a kicsit nagyobb tempóhoz igazodik. Az RS-sorozat is ilyen, csak ott kicsit jobban "elgurul a gyógyszer".

Az S-line felszereltség viszont "mezei" Audikhoz kérhető, majd' mindegyik típushoz és motorhoz. A karosszéria nem változik, csak felkerül egy-két diszkrét légterelő, néhány díszléc, bent pedig más anyagú kárpit, mindenféle logók és néhány látványos dizájnelem dobja fel a hangulatot. Ám ezek gyakorlatilag szériakivitelű autók.

Én úgy tudom, hogy a S-line-ban benne van a bőr sportülés, kormány, a nagy kerekek és néha a légterelő is. Az említett kiegészítők és sportosabb futómű mellett.

Javítsatok ki ha tévedek.

Utána néztem és a quattro hajtás nincs benne, ezért elnézést kérek.

És igen az S Line-os modelleket én sem akartam egy kalap alá venni az S és RS Audikkal. Bocs ha félreérthető voltam.

Bár régi kérdés, de szerintem mai napig homály van a témában sokak fejében, így hozzászólok!

a #6-os nagyjából korrektül leírta!

Bár kiemelte, hogy egy S Audinál a futómű, és a motorhangolás is más, azt azért megjegyezném, mert a leírásból ha laikusként olvasnám, nem jönne át, hogy itt bizony lóerőben is komoly lépésről beszélünk egy adott típus alapmodelleihez képest is. Sőt úgy tudom nincs is olyan S Audi ami nem tudna legalább 6 másodperc alatt 100-on lenni, ami elég komoly gyorsulási adatnak számít széria autóknál!

Ezért is nagy hiba S-Line dolgokat keverni valódi S Audival, az RS-ről meg ne is beszéljünk!

Ami még fontos különbség egy alap S-line vagy S és RS modell között, hogy az utóbbi kettőnél alap a Quattro azaz az összkerék hajtás!

Ezt senki nem írta le, de talán az egyik legfontosabb technikai dolog!

Eszembe jutott még 2 dolog amit az előző kommentemben nem írtam le!

Kifejezetten az S modelleknél vagy 15 éve legalább unikum, hogy 4 kipufogó van az autón, ami olyan 4 ezres fordulat környékén üvölteni kezd, az alatt csak finoman duruzsol! :) A sima A szériás Audikat nem szerelik 4 kipufogóval gyárilag még S-Line vátlozatnál sem!

Valamint ami szintén nagy különbség, hogy a széria A modelleket az Audi gyártja még az S és RS szériákat az Audi Sport készíti, vagyis az Audi-nak a kifejezetten sportkocsikra specializálódott leányvállalata gyártja, hangolja stb...!