Hogy lehet, hogy a Lexus ls600H lenyomja az Audi A8 6. 0 W12-t, ha a lexus 100-on 6.3s alatt van, az Audi pedig 5.1s?

A katalógusadatokat ideális körülmények között (meleg, száraz, tiszta, sima aszfalt, jó minőségű gumik), profi sofőrökkel mérik be. Vagyis azok csak elméletileg reprodukálhatóak, a valóságban egy átlagos sofőr lehet, hogy soha nem fogja elérni őket. Itt is ennyi történhetett: lehet, hogy a Lexust vezető pilóta tehetségesebb volt, az is lehet, hogy a váltók más kapcsolási programra voltak állítva, lehet, hogy az Audi jobban meg volt terhelve (legalább ketten ültek benne, a hátsó üléssort és a csomagtartót nem láttuk), az is lehet, hogy a gumik nem voltak olyan jó állapotban, ezért a kipörgésgátló hamarabb avatkozott közbe, de mondjuk az sem kizárt, hogy az automata váltók más kapcsolási program szerint dolgoztak (az Audié mondjuk valamelyik lomhább programban volt, mert nem vették észre). De mondjuk a rajtoltatás is eléggé kezdetleges volt. Nem volt olyan égbekiáltóan nagy a különbség, ennyi betudható apró eltéréseknek is. Ahhoz, hogy ennek valódi "bizonyító ereje" legyen, pontosabb mérési módszer kellett volna.

Szerintem csak egyszerüen nem nyomták neki annyira. Ha megnézed, mindkettő tök finoman indul el, nem egyből padlógázzal.

Öreganyám jobbat rajtol a gurulós szatyrával...