IZZÓ 12V H4 130/90W CLEAR típusú izzót teszek a 60/55 helyére, szétégeti a foncsort?

Ha újabb fajta (kb. 1990 utáni) autód van, azon már jó eséllyel műanyag a fényszórótükör, így azt is szétégeti, de a csatlakozók is jó eséllyel adják meg magukat idő előtt és lehet, hogy a kapcsoló sem fog örülni a nagy áramfelvételnek. Nem mellékesen a szabványosnál nagyobb teljesítményű izzók talán nem is szabályosak.

A xenongázzal töltött izzóval sokat nem érsz el, csak annyit, hogy ficsúr módon rikító kék lesz a lámpa színe. Inkább takarítsd meg kívül-belül a fényszórót, vegyél bele valami neves gyártótól emelt fényerejű, de szabványos teljesítményű izzót (mondjuk Osram Nightbreaker) és állíttasd be a lámpákat. Annak elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy éjszaka láss, hacsak nem valami rettenetesen rossz konstrukciójú autód van.

Ha műanyag a fényszóró foncsorozott felülete(egyre gyakoribb), akkor bizony az is károsodhat a hőtől! A csatlakozók jó érintkezését is ellenőrizni kell, mert 8-10 Ampert kell átadniuk!

Biztonságosabb a 60/55 -ös xenongázos vagy emelt fényerejű izzó használata.

21:54 a nyerő.

Higgy neki!

Nemcsak a műanyag foncsort égetheted szét,hanem a világításkapcsolódat is,mert azt 60/55W-ra tervezte a gyár anno. Ezt csak úgy küszöbölheted ki,hogy oldalanként külön a tompítottat és külön a fényszórót is lerelézteted villamosságszerelővel. 130/90-ről még nem is hallottam,csak 140/100-ról.

Volt főnököm Mercijében(208D)voltak ilyenek rövid ideig. Bemattult, megfeketedett mindkét foncsora a lámpáknak. A vége az lett,hogy új lámpákat kellett vennie nagy pénzért.