Hány lóerős meg mennyi lenne a végsebessége egy 50ccm-es robogónak, ha full tuningos?

Nincs olyan, hogy "full tuning". A tuning mindig egy adott tulajdonságra van kihegyezve. Ha akarod, 20 LE felett is lehet a teljesítménye és bőven túlszárnyalja a 100-at a végesebesség, cserébe viszont üzemórás versenygépet kapsz, amit minden futam után szét kell bontani. Vagy ha úgy döntesz, hogy gyorsulási versenyre építed, még nagyobb lesz a teljesítmény, de a motor legfeljebb 1 üzemórát bír.

Ráadásul az sem mindegy, miből építesz. Kétütemű, négyütemű, befecskendezős, karburátoros - mind mást tesz lehetővé. A váz és a felfüggesztés is meghatározza, mit hozol ki belőle: lehet, hogy a 150-nel is tudna menni elméletileg, de a váz és a felfüggesztés jóvoltából már 80-nál is táncol. Viszont mondjuk szűk fordulókban verhetetlen.

A kérdésre tehát nincs egyértelmű válasz. Vannak számok, amit azt mutatják, mi lehet kihozni egy 50-es motorból egy adott célre, de tudni kell, mi a cél. Nem mindegy, hogy utcára vagy versenyre építesz. Ha versenyre építesz, nem mindegy, hogy egyszerű gyorsaságira (ha ugyan van ilyen itthon), jégmotorozásra vagy gyorsulásira. Utcán sem mindegy, mit akarsz kihozni belőle: lehet, hogy egy tizensok lóerős motort nem tudsz kihasználni, mert annyira hegyes a nyomatékgörbéje.

legjobb kipufogó? minden gyár azt állítja, hogy az övé a legjobb. az első mindent leírt...

de ha a mostanitól sokkal erősebb teljesíttményre vágysz, akkor ne várj csodát egy sportkipufogótól, vagy légszűrőtől. ha "full tuningos" motort szeretnél, az nagyon sokba kerülne. a lekézenfekvőbb megoldás venni egy nagyobb lökettérfogatú motort. a Keeway Hurricanok, f-actok és társai semmiképpen sem fognak 70-nél többel menni, mert nem arra vannak tervezve. kicsi kompresszió, nem túl nagy fordulat... ha ilyen robogód van, akkor a sportkipufogót kiteheted a falra dísznek. van a másik kategória, az alapból kicsit erősebb gépek, pl. Aprilia SR, Yamaha Aerox... itt már ér valamit a tuning. mentem már SR 50essel (70es henger, kipufogó, nagyobb karbi, légszűrő, Variátorgolyók még sok vacak.), ami ment 100-105km/h-vel. de annak a tuningolása 1000€ fölött volt, az SR ára meg 2400€. 3400€-ért (Szlovákiában élek, nemtudom pontosan, de egy € olyan 280forint körül van). ennyi pénzért már új 125öst veszel, sőtt! használt 1000-seket is árulnak ennyiért.

ha azt akarod, hogy jól nézen ki a géped, akkor valamit rá lehet aggatni, de ha komoly teljesíttménynövelést akarsz elérni, akkor megéri nagyobb motort venni.

üdv!

Nem épp robogó, de 50 köbcentis, és szerintem egész szép sztorija a mocinak: [link]

De az első mindent megmondott...