Peugeotra sportkipufogot?

Hangosabb lenne. Azon kívül semmi sem változna. Értelmetlen pénzkidobás, ráadásul, a szomszédaid sem fognak érte rajongani. A Sport rendszer az más tészta. Sport leömlő, saválló, polírozott csövek, gázgyorsító dob, jobb áramlású katalizátornak talán van valami értelme, mert a teljesítményen is dobhat.

Ha hátsó dobot cserélsz, akkor a hangon kívül semmi sem változik. A kipufogórendszer áteresztőképességét a legszűkebb keresztmetszete határozza meg, az pedig változatlan, mert ugyanazon a csövön dönget hátrafelé a kipufogógáz. Vagyis a teljesítményt nem tudod növelni, mert kb. ugyanannyira fojtja a motort a kipufogócső. De ez talán jobb is így, mert nem kell állítgatni az adagolót. Füstölni ugyanúgy fog, mert a füst a motor működéséből származik (egészen pontosan az elégetlen koromrészecskékből), ahhoz a kipufogónak nem sok köze van. Csak annyi, hogy az újabb, FAP-vel szerelt dízeleknél a részecskeszűrő megfogja ezek egy részét, de az meg nem a hátsó dobban van. A hangja olyan lesz, amilyet szeretnél, mert széles választék van csereszabatos és univerzális dobokból. A lényeg annyi, hogy - amint előttem is írták - olyan helyről vásárold a dobot, ahol adnak hozzá műbizonylatot is, mert különben nem használhatod közúton az autót.