Miért indul nehezen az autom reggel, vagy benzint kell töltsek a karbiba vagy 30-40-szer megkell spriccoljam. Citroen bx 1600-rol van szó,20 éves?

Ha este álltál le, akkor kell hogy legyen benzin az úszóházban, ha "ráöntesz", akkor tulajdonképpen dúsítod a keveréket.

Inkább nézd meg a hidegindító, szivatórendszer működik-e, mindem jel arra mutat, hogy nem.

Télen egy picit szűkebbre szoktam venni a gyertyahézagot, meg egyébként is rendbeszedem az osztófejet, kábeleket stb.

Valószínűleg a hidegindító rendszer sztrájkol. A motornak hidegindításkor több benzinre van szükség, mint általában, ezt vagy a hidegindító rendszer biztosítja, vagy neked kell megtenned. Ha beleöntöd a benzint a szívótorokba, egyértelmű a dolog, a gázpedál lenyomására pedig a gyorsítószivattyú fecskendez be némi többletüzemanyagot. Üzemszerű működésnél azért, hogy a hirtelen fojtószelepnyitás hatására elszegényedő keveréket billentené helyre. Indítás előtt viszont némi plusz benzint nyom a szívócsonkba, amiből aztán jut elég a motor beindításához is.

Ha kézi a szívató, akkor a fúvóka eldugulásánál, esetleg egy membránszakadásnál komolyabb hiba nem nagyon tud előjönni, automata szívatónál pedig leggyakrabban a vezérlés szokott elfáradni: a bimetál nem nyit eléggé, a hőgomba hibás jelet ad, stb.

most mondanám h ha nem akarsz vele szenvedni, akkor fogd be a légszűrőnél a nyilást ahol lélegzik, úgy indítozz 3 másodpercig, iylenkor megszívja magát, elengeded a nyílást és beindul egyből hidd el, de ehhez 2 ember kell :S

ha kézi a szivató akkor valószínűleg tényleg olcsó a megoldás: fűvóka tömődhetett el.

tudom h nem injektoros, de ha veszel 1000ft ért egy injektor tisztítót akkor talán az kildja a szivató fúvókából a szennyeződést... bár az a tuti ha szétszeded