Kb. milyen hidegben kezdenek nehezen indulni az öreg dízel autók?

Nekem az öreg dízel -22 fokos kinti hőmérsékleten viharos csípős szélben 2x izzított és gyönyörűen indult és járt!

(gázolaj a csőben joghurt állaghoz hasonló volt)

1986-os Audi 80 1.6 TD

Jó akksi, jó izzítógyertya, tiszta üzemanyagrendszer és helyes adagolóbeállítás ez a titka ja és valami dermedésgátló sem árt!

Nézesd át a kocsit egy szerelővel tél előtt mert sokan bosszankodnak ha -5 fokban sem indul a járgány!

Amennyiben nem fogsz sajnálni egy tank gázolajhoz 0.5L denszeszt,(denaturáltszesz)akkor nem lesznek dermedési problémáid. Nekem ez annó bevált egy öreg 86-os diesel-nél. 0-5celsius fok körül én már nyomtam bele.

Egyébkét igaz amit leírtak előttem szólók: -jó izzítógyertyákkal,fitt akksival,tiszta szűrőkkel neki lehet indulni a télnek.

A dízel motor indulásának "mindössze" négy feltétele van:

1. Jó minőségű üzemanyag (ne dermedjen)

2. Jól működő izzító gyertyák

3. Jól működő porlasztók (megfelelő porlasztás a megfelelő nyomás-értéken)

4. Megfelelő kompresszió (Előkamrás diesel motornál min. 20 bar)

Ha ezek közül csak egy nem megfelelő, akkor indulási problémáid lesznek.

nekünk van egy régi teherautónk(1985ös)

-15fokba(tavaly vagy tavaly előtt télen)autó áram aláhelyeztünk,izzítás,indítás.. indult szépen...

de én jártam úgy amikor decemberbe(majdnem 1 éve)

délelőtt kimentem sztem nem volt -10foknál több

izzítás,1ső indításra nem indult be(még hidegnek tőnt)

2.ra forgott 3at a motor leállt...

3.ra meg ereje se volt az aksinak

szolok apunak h ezt történt,aksi halott

erre,másnap kimegy reggel 7kor 1-re beindítja -.-'