Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Vw Jetta 1.4 tsi hiba?

Vw Jetta 1.4 tsi hiba?

Figyelt kérdés

Alapjáraton, illetve alacsony fordulaton(kb. 2000rpm-ig) kattogó, csörgő hangja van a motornak. 2000 fölött elhalkul. A motor szépen egyenletesen jár, most esett át egy teljes felújításon, szinte minden ki lett benne újra cserélve. Hibakódot nem ír a műszerfal. Vezérműlánc, gyújtás, magasnyomású szivattyú tüzetesen újra át lett nézve, de úgy néz ki nem ezekkel lesz a gond. Létezhet, hogy egy gyárilag hibás szelephimba okozza ezt a zajt? Valaki találkozott már hasonló problémával?

#hiba #Volkswagen #TSI

ma 08:41

1/1 anonim

válasza:

Jönnek most majd a lepontozások, de próbálok kicsit segíteni akkor is.

Ezekre válaszolj, ha van róla tudomásod, amiket kérdez. Pl. olaj gondolom az előírásoknak megfelelő van benne ugye? Olajszűrőben voltak fémdarabkák? Cserélve lett az olaj felújítás után? A chatgpt kérdéseire is válaszolj, ha tudsz. Ezekkel az infókkal lehet hogy tudunk segíteni.

ChatGPT:

Igen, egy hibás vagy sérült szelephimba is okozhat ilyen alapjárati és alacsony fordulaton jelentkező kattogó, csörgő hangot, ami 2000 rpm fölött elhalkul.

Lehetséges okok, amiket érdemes átnézni:

1. Szelephimbák vagy hidrotőkék hibája

• Ha egy újonnan beépített szelephimba gyári hibás, előfordulhat, hogy nem megfelelően működik, és nem tartja meg az olajnyomást, emiatt kattogó vagy csörgő hangot ad.

• Ha a hidrotőke hibás, az egyik szelep esetleg nem kap megfelelő olajnyomást, és a szelephézag miatt zajt kelthet.

2. Szelephézag-probléma

• Ha a motorfelújítás során az egyik szelep vagy himba nincs megfelelően beállítva, az alacsony fordulaton csörgő/kattogó hangot okozhat, amely magasabb fordulaton elhalkulhat.

3. Olajnyomás-probléma

• Bár az olajnyomás megfelelőnek tűnhet, előfordulhat, hogy egy szelephimba nem kap elég kenést a megfelelő működéshez. Érdemes ellenőrizni:

• Megfelelő-e az olaj viszkozitása? (pl. 5W30 vagy 5W40)

• Nem dugult-e el valamelyik olajjárat a fejben?

• Nincs-e túl alacsony olajnyomás alapjáraton?

4. Vezérműtengely-probléma

• Ha egy vezérműtengely-állító elem nem működik megfelelően (pl. VVT vagy variátor), akkor alacsony fordulaton furcsa kattogó vagy csörgő zajt adhat, de magasabb fordulaton eltűnik.

Mit lehet tenni?

• Endoszkóppal átnézni a szelephimbákat és a vezérműtengelyt, hogy nincs-e rendellenes kopás.

• Mechanikus szelephézag-méréssel ellenőrizni, hogy minden érték megfelelő-e.

• Ha minden más kizárható, akkor kicserélni a gyanús szelephimbát.

Ha más is találkozott már ilyen problémával, akkor gyakran a szelephimba vagy a hidrotőke volt a ludas, illetve néha olajnyomás-probléma is szerepet játszott.

ma 10:08