Nincs abból baj, hacsak az első kèt gumit cserélem le a kocsinál?

Különböző tengelyek esetén csak egyetlen előírás van: azonos szerkezetűnek (radiál vagy diagonál) kell lenni a gépjármű minden gumijának.

A vezethetőségen nem ront jelentősen, ha különböző tengelyeken különböző állapotú gumik vannak. Az ront jobban, ha egy tengelyen vannak különböző állapotúak. Az sem tilos éppen, de nem jó.

Az első kettő nem a fékezések miatt kopik jobban, hanem a meghajtás miatt. A meghajtott gumik mintájáról meg lehet mondani a forgásirányt: a talajon lévő oldalt nézve, a minta hátsó éle le van kerekítve, az első meg éles. Az aszfalt kiálló részei koptatják el a gumikat. Gyorsítani sokkal többet szoktak az emberek, mint fékezni, mert gyakran motorfékkel lassítanak, ami nem terheli a gumikat. De ha visszagyorsítanak, az már megint koptat. Lassan, de biztosan.