ABS-es motoron satuzhatok nagy sebességnél?

Ha annyi eszed van akkor igen.

Gyanítom hogy fingod nincs a motorozáshoz és ezért óvatosan gyakorolj inkább először.

(Főleg, ha azonnal aktiválod, mert az azt jelenti, hogy aránylag kis fékerőnél nem engedi tovább növelni, azaz vissza kell engedned hogy jobban be tudd húzni.)

Ez így hülyeség. Nem kell semmit kiengedned ha már egyszer aktiválódott az ABS.

Az sem igaz hogy aránylag kis fékerőnél aktiválódik.

Az ABS nem egy fix fékerőnél lép életbe. A tapadás az ami meghatározza mikor kapcsolbe,egész egyszerűen ha azt érzékeli hogy blokkol a kerék akkor bekapcsol.Hogy mikor blokkol a kerék meg attól függ milyen a tapadás. Pl poros vagy vizes úton sokkal hamarabb aktiválódik mert hamarabb blokkol a kerék.

Ha kiengeded a féket ahoz hogy utána újra behúzd meg csak növeled a fékutat hiszen lesz egy idő amikor megszünteted a fékezést és azzal hogy utána újra behúzod a kerék még nem fog később blokkolni.

Az ABS-t véleményem szerint nem szabad kikapcsoli közúton. A közút nagyon változó minőségű,változó tapadással,bármikor jöhet poros homokos rész,vagy olaj,víz bármi ami meglepetést tud okozni egy erősebb fékezéskor. Verseny pályán természetesen jobban kilehet tapasztalni mit bír hiszen nem annyira változóak a körülmények.

Én értem a példád amit leírtál de ha csak simán motorozik az ember és kanyarokhoz lassít vagy megakar állni akkor nem rántja be a kart soha hiszen minek rántaná be? Szerintem senki nem úgy motorozik hogy próbál max fékerőt használni,az már inkább a versenypályás használat de azt mint írtam teljesen más közeg mint a közúti motorozás.

Ha valaki közúton be baszkodja a féket annak egyetlen oka lehet az hogy vészfékezést hajt végre. Vészfékezés eseten pedig túl nagy elvárás hogy valaki még fékkel is leálljon játszani. Legyünk reálisak,az útca embere akit meglep a szituáció marhára nem fog ilyet csinálni, legrosszabb esetben még le is fagy. Számtalan videón megnézhető amin egyenesen bele rohannak valamibe mert egyszerűen le blokkolnak az ijedségtől és még akkor is a féket markolja amikor már régen nem kéne,már csak elkellene kormányoznia hogy megmentse a szituációt.

Szóval oké hogy van egy elméleti rész csak ne felejtsük el hogy az elmélet és a realitás nem éppen kéz a kézben járnak. Az ABS számtalan életet ment meg és mégtöbb balesetet előz meg. A korszerű ABS rendszerek főleg ami már dőlésszöget is figyelembe veszi szerintem úgy jó ahogy van és minden motorba alapfelszereltség kellene hogy legyen. Akár mint a fémhálósfékcső ami még 2024-ben sem volt alap pedig sokat segítene abban amit te is írtál hogy megfelelő adagolással tudjuk végre hajtani a fékezést.